Дайджест №1011: Ракеты, Водород, Солнце, Атмосфера, Явления, Технологии 04.07.2022-10.07.2022

Ученые разработали новый метод 3D-печати для аэрокосмической отрасли. Использование 3D-печати в аэрокосмической отрасли — уже сложившийся тренд. Специалисты разрабатывают новые композиты и модификаторы для аддитивного производства печатают ракетные двигатели детали космических аппаратов и самолетов. Новый метод производства композитных порошков титана и алюминия округлой формы упростит 3D-печать деталей космических и авиационных аппаратов

 

Коллаж из имеющихся прямых изображений экзопланет.

Конечно, сложно разобрать состав и структуру атмосферы планеты, когда ее изображение составлено буквально 64 пикселями на экране.

Но можно заблокировать весь свет, кроме того, что излучается от экзопланеты. Мы уже знаем, что некоторые элементы и молекулы (кислород, азот, сера, углекислый газ и т. д.) поглощают свет на определенных длинах волн. Поэтому мы сравниваем длины волн света, отсутствующие в отраженном свете от экзопланеты, с тем, что мы уже знаем, и мы можем сказать, какая молекула или элемент поглощали этот свет. Поэтому мы можем сказать, какие молекулы и элементы составляют атмосферу.

 

Вопрос: Как получается, что на поверхности Солнца температура около 6 тыс. градусов, а у короны несколько миллионов?
Ответ: Солнечная корона крайне разряжена, начинается она в 70 тыс. км. от поверхности Солнца и простирается далеко за орбиты планет Солнечной системы, её температура с расстоянием падает от 2 млн градусов рядом с Солнцем, до нескольких тысяч градусов на окраинах солнечной системы. Проблема нагрева Солнечной короны до сих пор остаётся нерешённой. Существует много гипотез по поводу высокой температуры в короне по сравнению с хромосферой и фотосферой. Известно, что энергия приходит из нижележащих слоёв, включающих фотосферу и хромосферу. Так как гипотез очень много, приведу только некоторые из элементов, которые, возможно, участвуют в нагреве короны: магнитозвуковые и альфвеновские волны, магнитное пересоединение, микровспышки (горение водорода) в короне и ударные волны, возникающие из-за неоднородностей в атмосфере. Точную причину нагрева короны установят будущие исследования, возможно, что одновременно работают несколько механизмов нагрева.

 

Считается, что самолет является самым безопасным транспортом, но на самом деле это не так..
Наиболее безопасно передвигаться на эскалаторе, а самолет  2-й по безопасности вид транспорта. Вы уже представили, как преодолеваете на эскалаторе расстояние в 1 тыс. км?:)

 

Египетская ночь один из классических и очень красочных экспериментов. Два прозрачных раствора смешиваются, и полученный раствор в одно мгновение становится темным.

 

Ламинарный поток необычное явление, когда жидкость течет так ровно, что как будто «останавливается во времени».